笔式LVDT量程和预行程怎么定

笔式 LVDT 有个常见误区：把标称量程当成“测头能走的最大距离”。实际上它分成两段——预行程和有效行程。预行程是测头先压入的那一段，有效行程才是真正用来测量的区间，量程 = 预行程 + 有效行程。

为什么要预压一段

测头预压有几个作用：一是让回弹测头压紧被测面，接触稳定，读数不抖；二是避开铁芯在最顶端的非线性段，让测量落在线性区内；三是让测头始终有回弹力，工件离开后测头能自动回位。所以安装时先让测头压入预行程，再开始算有效测量区间。

量程和预行程怎么定

先说大原则：量程要覆盖“工件可能出现的最大变化量”加上预压，再留 20% 余量。具体分三步——

第一步，确认基准面。工件放在 V 形块/定位块上，或被夹持的位置固定后，测头顶到的“零位”在哪里，这决定了预行程的起点。

第二步，量出工件变化范围。轴径的公差带、跳动可能的极差、或产品允许的最大位移，先测出来或从图纸要，作为有效行程的底线。

第三步，对到标称量程。把“预压 + 有效行程 + 余量”加起来，往 FER8 的 8mm / 10mm 上靠，别正好卡在边缘；卡太满，稍一波动就可能并圈或过零。

一个示例

假设轴径公差带是 0.4mm，加上跳动可能再偏 0.1mm，工件变化量约 0.5mm。预压取 1mm，那么有效行程至少 0.5mm，留 20% 取 0.6mm，总需求约 1.6mm；再考虑回弹测头要压紧、上下料有让位，实际选 FER8 的 8mm 量程绰绰有余，还能留出充足的对零空间。反过来，如果你只有 0.5mm 变化量却选了 8mm 全行程，有效信号只占输出很小一段，分辨率就被浪费了。

超量程会发生什么

铁芯走出线性区，LVDT 还能出数，但线性变差——读数不对，不是没数。现场看到“还能读但数不对”，先查是不是超量程或过零。压到并圈（测头缩到底）时，读数会顶死在一个值，也是超程的典型表现。安装时螺纹夹紧前先调好预行程，避免过零或超量程后线性变差。

预行程怎么量

预行程不是拍脑袋定的，要装上去量。方法：先把测头退到自由位（此时读数对应自由位零点），然后推进到测头刚接触工件、读数开始变化的位置，这段就是预行程。更简单的是——夹套松开，测头轻压工件到刚要受力，此时零位即预压点；然后读预压值，量程 = 实测预压 + 有效行程。务必在读数仍在变化、还没顶死前就把预行程定下来，一旦压到并圈，这段就不算有效量程了。

量程选的几种翻车

现场量程选错，多半是这几类：一是只看了标称量程没看预行程，以为 8mm 全都能用来测，结果预压吃掉 2mm，真正能测的只剩 6mm；二是余量留太满，工件公差稍微超出就并圈，读数顶死；三是把分辨率当精度——0.1μm 是分辨率，不是线性度，精度要用 ±0.1%FS 那一档去衡量；四是测头力没算，软材质被压出凹陷，读出来的不是真实尺寸。想清楚这几条，量程和预行程就不会定错。

选型别忘的事

量程定下来了，还要确认三件事：一是测头力——回弹力会不会压伤软质工件面；二是分辨率——变化量很小的时候，LVDT 的高分辨率优势才体现出来，别浪费；三是夹持空间——笔式外径 Φ8，倒角、操作空间够不够。以上对到 FER8 的实动行程与量程，详情见 FER8 产品页。

本文用到的本站数字：FER8 常见量程 8mm/10mm；超量程仍出数但线性变差。

明确没写进 FER 的行业规格：“预行程 1~2mm、留 20% 余量”为现场经验做法，不构成订货规格。