装探头的时候，行程留多少余量，很多人是靠"差不多"。等到设备调试时工件多走了一段、测头被顶到底，问题才暴露出来。超行程分两种：铁芯走出线性区，以及机械上被顶死。前者能恢复，后者会留下永久损伤。这篇只讲被顶过头之后会发生什么。
铁芯出了线性区，还能出数
LVDT 的线性区间就是标称量程那一段。铁芯走出这一段，磁场分布已经不再是设计状态，输出可能变钝、可能折返。关键特征是它不会报错，照样有数。现场看到"读数还在动，但对不上量块"，先查的就是有没有超量程。
这一种是可恢复的：铁芯推回线性区，读数就回去了。前提是别在超量程状态下继续长时间通电工作。
测头压并圈，读数顶死不动
回弹式笔式探头（如 FER8）的测头后面是弹簧，行程走到头，弹簧圈与圈贴合，测头再也压不进去。这时候读数会停在一个固定值上不动——不是坏了，是撞到机械限位了。量程与预行程里提到的"压到并圈"就是这一档。
短时间顶一下，弹簧通常能弹回来。长期压着，弹簧会疲劳、回弹力下降，表现是工件离开后测头回不到原位，零点跟着漂。
刚性撞死，伤的是导向不是线圈
冲击载荷下，测杆会被顶弯、导向套会被刮伤、滚珠导轨会留印。这一种是不可逆的。LVDT 的线圈没有滑动触点、本身寿命很长，但整只探头的寿命由导向件决定，不是由线圈决定，这一层在弹簧探头和自由铁芯的区别里讨论过。
表现是：行程变得不顺、有卡滞感、同一位置反复压过去读数散度变大。这时候再调零、换调理器都没有用。
怎么在工装上挡住这一下
- 加超程块：让工装先撞到刚性挡块，测头始终走不到底。这是最直接的一层保护。
- 按实际行程的 1.2 到 1.5 倍选量程：留出余量，别让工件公差带顶到量程边上，%FS 与微米的换算见按量程折算一遍。
- 调零放在行程中点：零位居中，两侧余量对称，往哪个方向超都不容易先到底。FEG20 的产品说明给的就是这个动作。
- 装完实走一遍：手动把工件推到两个极限位置，看读数有没有到底、有没有停住不动。
依据
铁芯出线性区后输出不再随位移线性变化、回弹式探头的机械行程终点在弹簧并圈处，属差动变压器与回弹结构的通用特性；"量程按实际行程 1.2 到 1.5 倍选取"为现场通行做法。本站数字只引用产品页与既有文章：FER8、FEG20、量程与预行程。
本文用到的本站数字：FER8 为回弹式笔式，量程 8mm/10mm；预行程建议约 1 到 2mm、有效行程留 20% 余量，见量程与预行程篇；FEG20 调零在行程中点进行。
明确没写进 FER 的行业规格：允许超行程的百分比、弹簧并圈后的允许保持时间、测杆可承受的侧向力上限，本站样本均未列；"1.2 到 1.5 倍量程"为经验做法，不构成订货规格。