伺服液压油缸内置式磁致伸缩位移传感器，也叫液压油缸位移传感器，把位置检测直接做进油缸里，属于内置位移传感器，是非接触式测量，所以没有机械磨损，设备不停机维护，使用寿命长。一个伺服油缸磁致伸缩传感器还能同时测多个位置和速度，通过各类接口（Profinet、EtherCAT、SSI、模拟量）集成到设备中。
内置式为什么适合伺服油缸
伺服液压系统的特点是高精度、高响应，位置反馈必须绝对、实时、无漂移。传感器装在油缸内部，直接测活塞位置，中间没有传动环节，不存在机械间隙带来的误差，反馈值和活塞实际位置严格对应。磁致伸缩的非接触原理保证长期运行精度稳定，不会因为磨损出现零漂。
这里要分清一个概念：油缸内置的磁致伸缩传感器，它的测杆本身就是感应元件，外面包着一根耐压不锈钢管，通过活塞孔整支穿进活塞里。测杆在活塞里，磁环固定在活塞上，活塞一动，磁环就沿着测杆走，传感器按时间差算出位置。整个过程测杆不动、磁环动，二者没有任何接触。
一个传感器测位置和速度
磁致伸缩传感器能同时给出位置和速度：位置是直接测量的，速度可以由位置差分得到，也可以由传感器内部计算输出。伺服系统做速度和位置双闭环时，一个传感器就够，不用另外装速度传感器。
多种接口方便集成
Profinet、EtherCAT适合接现代PLC和运动控制器，直接走总线，布线少、抗干扰强；SSI适合高速同步采集；模拟量（0-10V、4-20mA）通用性强，老设备也能接。选哪种接口，看控制器的接口类型和系统的响应要求。
系列怎么选（真实参数）
本站对伺服油缸的不同装法，有配套的系列可选：
| 系列 | 特点 | 适用 |
|---|---|---|
| 16系列 | 电子仓扁平，专为U型吊环液压油缸或受空间限制的油缸设计，模拟/SSI输出 | U型吊环油缸、空间紧凑场合 |
| 17系列 | 模块化设计，电子头和测杆可拆分，测杆按行程定制，耐压不锈钢管 | 高压伺服系统（可到350bar） |
| 19D系列 | 分体式，电子头外置、传感杆入缸，适合两端带U型吊环的油缸 | 受空间限制、两端吊环油缸 |
| 19F系列 | 长行程，最长可定制到18米，方便运输拆分 | 超长行程伺服液压缸 |
17系列模块化设计
17系列采用模块化组装，电子头和测杆部分模块化，出现问题时可以快速更换，减少停机时间。测杆按油缸行程定制，耐压不锈钢管，法兰密封，装进油缸压力区工作。抗压能力做到350bar，高压油缸也能用。
安装和调试要点
- 测杆同心：装进活塞孔时保证同心，法兰密封面按图纸加工。
- 磁环方向正确，固定在活塞上。
- 接口参数（总线地址、波特率、模拟量量程）和控制器设置一致。
- 通电后空行程走一遍，验证位置和速度输出，再投入闭环。
现场常见的坑
液压系统里最容易踩的坑是测杆装歪。测杆偏了，活塞走到中间位置读数可能对，一到两端就跳，原因就是磁环和测杆不同心。另外密封圈压太紧、磁环装反、供电和动力油泵共用一个电源，都会造成读数异常或者时好时坏。检查的时候先看机械同心和磁环方向，再查供电和屏蔽。
伺服液压油缸用内置磁致伸缩，换来的是免维护、高精度、可同时测位置和速度。模块化结构让后期维护也方便。易测电气提供从16/17到19D/19F系列的内置磁致伸缩位移传感器选型，可按油缸行程、压力、接口定制。易测电气欢迎您的咨询。